Le constructeur automobile chinois BYD fait l'objet d'une enquête fiscale indienne

Apr 26, 2024

PHOTO DE FICHIER – Les gens utilisent leur téléphone devant le BYD Seagull exposé au salon Auto Shanghai, à Shanghai, en Chine, le 19 avril 2023. REUTERS/Aly Song/File Photo

NEW DELHI, 2 août (Reuters) - Le constructeur automobile chinois BYD (002594.SZ) fait l'objet d'une enquête indienne en cours concernant des allégations selon lesquelles il aurait payé trop peu de taxes sur les pièces importées pour les voitures qu'il assemble et vend dans le pays, selon deux sources ayant une connaissance directe de l'affaire. chose dite.

La Direction indienne du renseignement fiscal (DRI) a affirmé que le plus grand fabricant chinois de véhicules électriques (VE), dont les projets d'expansion ont été affectés par les relations tendues entre New Delhi et Pékin, avait sous-payé 730 millions de roupies (9 millions de dollars), l'une des sources. dit.

Bien que BYD ait déposé cette somme après les conclusions préliminaires de la DRI, a ajouté la source, l'enquête est en cours et pourrait entraîner des charges fiscales et des pénalités supplémentaires. Le DRI n'a pas encore émis d'avis final à BYD, qui peut contester les conclusions.

BYD en Inde et en Chine n'a pas répondu à plusieurs demandes de commentaires.

Le ministère indien des Finances n'a pas répondu à un e-mail ni à un message WhatsApp sollicitant des commentaires.

BYD fait l'objet d'une surveillance accrue de la part de New Delhi concernant une proposition d'un milliard de dollars visant à construire des voitures localement, dans un contexte de règles plus strictes sur les investissements étrangers en provenance des pays frontaliers, dont la Chine. BYD a déclaré à son partenaire indien qu'il avait envisagé d'abandonner ses projets d'investissement.

Les entreprises chinoises sont sous le feu des projecteurs en Inde depuis 2020, lorsque des affrontements frontaliers ont éclaté entre les voisins.

Le fabricant de smartphones Xiaomi Corp (1810.HK) a été accusé d'envois de fonds illégaux à des entités étrangères au nom de redevances, allégations qu'il a niées et contestées devant les tribunaux.

L'Inde taxe les importations de voitures électriques entièrement construites à 70 % ou 100 % en fonction de la valeur du véhicule, mais prélève 15 % ou 35 % sur les importations de pièces automobiles qui sont ensuite assemblées localement pour former un véhicule électrique.

Ces taux inférieurs ne sont toutefois applicables que lorsque des pièces telles qu'une batterie ou un moteur sont importées, sans être montées sur un châssis de véhicule.

L'une des sources a déclaré que BYD n'avait pas rempli ces conditions, ce qui l'obligeait à payer soit 70 %, soit 100 %, selon la valeur de la voiture.

Ni la période pendant laquelle l'infraction présumée a eu lieu ni le nombre de voitures concernées n'étaient immédiatement clairs.

BYD, qui a déjà investi plus de 200 millions de dollars en Inde, commercialise le SUV électrique Atto 3 et le e6 EV auprès des flottes d'entreprise et prévoit de lancer sa berline électrique Seal plus tard cette année.

Il a vendu environ 1 960 voitures en Inde depuis le début des ventes en 2022, selon les données d'enregistrement du gouvernement.

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